Newburgh Stewart Flughafen Zollfrei

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Über Newburgh Stewart Flughafen (SWF)

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Der Stewart International Airport (IATA: SWF, ICAO: KSWF, FAA LID: SWF) ist ein öffentlicher/militärischer Flughafen in Orange County, New York, Vereinigte Staaten. Er liegt im südlichen Hudson Valley, westlich von Newburgh, New York, etwa 97 km (60 Meilen) nördlich von Manhattan, New York City. Der Flughafen liegt in der Stadt Newburgh und der Stadt New Windsor. Er ist im Nationalen Plan für integrierte Flughafensysteme für 2011-2015 enthalten, der ihn als primären Nicht-Drehkreuz-Verkehrsflughafen (mehr als 10.000 Flugbewegungen pro Jahr) einstuft.

Er wurde in den 1930er Jahren als Militärstützpunkt entwickelt, um den Kadetten der nahe gelegenen Militärakademie der Vereinigten Staaten in West Point die Möglichkeit zu geben, die Luftfahrt zu erlernen, und hat sich zum wichtigsten Passagierflughafen für die Mid-Hudson-Region entwickelt. Außerdem ist er weiterhin ein Militärflugplatz, der das 105th Airlift Wing der New York Air National Guard und das Marine Aerial Refueler Transport Squadron 452 (VMGR-452) der Reserve des United States Marine Corps beherbergt. Das Space Shuttle hätte in einem Notfall auf Stewart landen können.

Nach seiner Schließung als Luftwaffenstützpunkt in den frühen 1970er Jahren führte ein ehrgeiziger Plan des ehemaligen Gouverneurs Nelson Rockefeller zum Ausbau und zur Entwicklung des Flughafens zu einem langwierigen Kampf mit den örtlichen Grundbesitzern, der zwar zu einer Reform der Enteignungsgesetze des Bundesstaates, aber nicht zur tatsächlichen Entwicklung des erworbenen Landes führte.

1981 kehrten die 52 amerikanischen Geiseln, die im Iran festgehalten wurden, in Stewart auf amerikanischen Boden zurück. Im Jahr 2000 wurde der Flughafen als erster US-amerikanischer Verkehrsflughafen privatisiert, als die im Vereinigten Königreich ansässige National Express Group einen 99-jährigen Pachtvertrag für den Flughafen erhielt. Nachdem sie ihre Pläne, den Namen des Flughafens zu ändern, nach erheblichem lokalem Widerstand verschoben hatte, kündigte sie an, ihre Rechte an dem Flughafen zu verkaufen.

Die Privatisierung endete 2007, als der Vorstand der Port Authority of New York and New Jersey beschloss, die restlichen 93 Jahre des Pachtvertrags zu übernehmen. Sie übernahm am 1. November desselben Jahres die Kontrolle über den Flughafen. Im Jahr 2008 erhielt AFCO AvPorts den Zuschlag für den Betrieb des Flughafens. Die Hafenbehörde hat eine Umbenennung des Flughafens in Erwägung gezogen.

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